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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション,サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション,リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT,スズキ スイフト ZC72S ストラット アッパーマウント スペーサー,リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TTサンバーディアス用の純正サスペンションキットです。326Power マジバネ ID63(62) H160 12K。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。ランクル RANCHO ランチョ RS9000 XL ショック アブソーバー。リアのショックアブソーバーはオマケです。タントl375s リアアクスル j line ムーブl175s l375s。欲しい人は購入後に教えてください。mh23sセレスティア　フロントロワアーム　20mm延長 45mm上げ加工アーム。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。LS500 ASC683L 車両用サスペンションコントロール。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。【週末限定セール】トヨタ 50プリウスRS-R ハーフダウンサス カスタム。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。80VOXY NOAH 80ヴォクシー ノア 純正サスペンション。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。BILSTEIN レヴォーグVM用テインダウンサス付き。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。[送料込み]マツダ NDロードスター 純正サスペンションキット。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。美品　チェイサー　jzx100 アッパーアーム　トヨタ純正。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。車高調　フルタップ式。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。新品　RSR ti2000 ダウンサス　エッセ　l235s ダイハツ。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。ワーゲン ゴルフ6・ゴルフ7 SCC AIR エアサス　エアバッグ。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。T*読様 【希少】中古　ムーブコンテカスタムRS　後期　純正サスペンション　スプ。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。50 プリウス　ダウンサス。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。50エスティマ　4WD 車高調　美品　抜け無し。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。メーガンレーシング リアロアアーム v36 z34 y51 箱有 使用頻度少なめ。届いたものを見て処分してもらってもいいです。!HA1W 三菱 アイ　STREET BASIS　G1E00-12536。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。HKS HYPER MAX GT IV 車高調 ZN6.ZC6用。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。LS600/460 ユージーランドSSキット 40mm。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。Largus 樽型スプリング　H200 62-115-62 6k。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。【ND ロードスター】TEIN flex Z。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。ラスト1set　wk36　ロワリングキット　グランドチェロキー。