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GK5/GE8ゼロファイターRACING-SPEC車高調｜ゼロファイターオート,ゼロファイターSPEC-L車高調GK5｜ゼロファイターオートカスタム,GK5フィットRS 6速MT ゼロファイター車高調マフラーRabaul,ゼロファイターN1-SPEC車高調GE8｜ゼロファイターオートカスタム,gk5 人気記事（一般）｜アメーバブログ（アメブロ）フロントアッパーをピロボール化したRACING-SPECユニットです。BILSTEIN レヴォーグVM用テインダウンサス付き。・センターロックタイプでは難しかったアッパーマウントをピロボール化！純正マウントではゴム容積が多くよじれが発生しアンダーステアを誘発していましたがピロボール化することによりダイレクトなハンドリングが可能になりサスペンション本来の性能を最大限引き出すことが可能。[送料込み]マツダ NDロードスター 純正サスペンションキット。　・フロントキャンバーアジャスター＆キャンバー対応ロアブラケット　センターロックタイプのアッパーマウントでは難しかったアッパーマウント上面をボルト位置変更でスライド式に最大6段階キャンバー調整が可能！ピロボールセンターマウントなのでショックロッドの傾き、よじれ無くキャンバー角度の調整を可能にしました。美品　チェイサー　jzx100 アッパーアーム　トヨタ純正。　またフロントロアブラケットもボルト穴を広げキャンバー角に対応。車高調　フルタップ式。　最大で4.5度以上キャンバー角をつけるとこも可能にしました。新品　RSR ti2000 ダウンサス　エッセ　l235s ダイハツ。・ショートストローク化した低重心構造での操作性向上を実現。ワーゲン ゴルフ6・ゴルフ7 SCC AIR エアサス　エアバッグ。・サーキット走行をメインにストリートユースまで照準を絞ったレーシングショックです。T*読様 【希少】中古　ムーブコンテカスタムRS　後期　純正サスペンション　スプ。【GK5/GE8ゼロファイターRACING-SPEC車高調】・減衰力調整30段階　・フロント倒立式ダンパー・フロントピロボールアッパーマウント・標準仕様（フロント8キロ・リア4キロ樽型スプリング）・フロント調整式スライドキャンバートップ・フロントロアブラケットキャンバー角対応・車高調レンチ付属・調整式フロントスタビライザーリンク付属【取付車種】・GK5/GK3 フィット・GP5 フィットハイブリッド・GE8　フィット・GP4　フィットハイブリッドYT-C