新入荷 再入荷

Mercedes-Benz GLC class X253 メルセデス・ベンツ用パーツ,IID製 ロワリングキット ベンツ GLCクラス X253 GLC250/GLC350,ballers-sp02_iid-lowering-kit-,Mercedes-Benz ベンツ GLCクラス X253 C253 前期 AMGライン用,楽天市場】X253 / C253 GLCクラス SUV クーペ ロワリングキット＜メルセデスベンツ GLCクラス X253/C253用＞\r◆フロント品番Ｌ7279\r　リンク長さ L＝72ｍｍ～79ｍｍ\r　　（車高変化 約－4ｍｍ～－32ｍｍ）\r◆リヤ品番Ｌ5952\r　リンク長さ L＝59.5ｍｍ～52.5ｍｍ\r　　（車高変化 約－2ｍｍ～－30ｍｍ）\r※付属の取扱説明書をよく読んでから装着願います。LS500 ASC683L 車両用サスペンションコントロール。\r\r＜レーシングショップQoo製の特長＞ \r【1】ボールスタッドの摺動性向上\r 　金属製ボールソケットを採用することにより温度変化に伴う摺動性の変化を抑制しています。【週末限定セール】トヨタ 50プリウスRS-R ハーフダウンサス カスタム。\r　ボールスタッドがスムーズに動かないと、たとえ正しく装着しても何かの拍子にボールスタッドが開いた状態、或いは閉じた状態で保持されてしまうことになり、実質的にリンク長が変化するため車高が変化してしまいます。80VOXY NOAH 80ヴォクシー ノア 純正サスペンション。\r　他社品にはボールソケットが樹脂製のものがありますが、樹脂は線膨張係数が金属と大きく異なるため、冬は動きが渋く、夏は緩くガタが生じる懸念があります。BILSTEIN レヴォーグVM用テインダウンサス付き。\r\r【2】ダストブーツ付き\r　リンクにはボールジョイント部に異物やダストが侵入しないようにブーツが付いています。[送料込み]マツダ NDロードスター 純正サスペンションキット。純正のリンクにもブーツが付いていますが、他社製では付いていないものが殆どです。美品　チェイサー　jzx100 アッパーアーム　トヨタ純正。この場合は長期間の使用中に異物やダストが侵入しやすく、動きが悪くなる可能性があります。車高調　フルタップ式。\r\r【3】リンク長さを調整する際の操作性向上\r　片方のスクリューボルトはボールソケットの奥までねじ込んで固定してあり、もう一方のボールソケットを回すことによって長さの調整を行う構造としています。新品　RSR ti2000 ダウンサス　エッセ　l235s ダイハツ。これにより他社品によくあるような、片側を調整していたら反対側が勝手に緩んでしまうといった問題を解消しました。ワーゲン ゴルフ6・ゴルフ7 SCC AIR エアサス　エアバッグ。\r　調整後は特殊ロックナットを締めこんで固定します。T*読様 【希少】中古　ムーブコンテカスタムRS　後期　純正サスペンション　スプ。\r\r【4】ボールスタッド着脱時の操作性向上\r　ボールソケットにリムーバルクリップを備えているため、これを外すことによってボールスタッドの着脱がし易くなっています。50 プリウス　ダウンサス。\r　他社品ではボールソケットにボールを強引に圧入する構造のものがあり、これは着脱がかなり難しいです。50エスティマ　4WD 車高調　美品　抜け無し。\r\r【5】ボールスタッド付き\r　片側にボールスタッドを備えていますので、他社品のように純正リンクからボールスタッド移植をする必要がありません。メーガンレーシング リアロアアーム v36 z34 y51 箱有 使用頻度少なめ。