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マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる,NDロードスター990S 足回り変更しました。LS600/460 ユージーランドSSキット 40mm。|Y'zBAHN ワイズバーン,マツダ・ロードスター990S（FR/6MT）【試乗記】 達観が生んだ,マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる,Suspension Watch：マツダ・ロードスター（ND）のサスペンションロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。Largus 樽型スプリング　H200 62-115-62 6k。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。【ND ロードスター】TEIN flex Z。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。ラスト1set　wk36　ロワリングキット　グランドチェロキー。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。スズキ　キャリイ　スーパーキャリイ　DA16T　ローダウンサスペンションキット。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。US TOYTEC 1インチボディリフトキット。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。値下げ‼️S660 純正サスペンションキット 4本セット。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。ZC6 BRZ tS 純正サスペンション。 との事。HA23ナビックスプリング。リンク先はこちらです。エアサス エアスプリング エアバッグ 構造変更用強度検討書作成 1台分。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。ODULA アテンザGJ MAZDA6 リア直巻きスプリングアダプターのみ。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。ハイエース200系用　玄武2.5インチローダウン　コンバージョンキット。いちど味わってみたい方にどうぞ。ASR681II コントローラー データシステム。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。L675S ミラココア　ダウンサス付き足回り一式。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。RUSH 車高調　クラウン200系、クラウン18、マークx。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。エアサス エアバッグ ファイアストーン イデアル 267c。再塗装してからご使用ください。R35GT-R前期ショックアブソーバー。スプリングにもキズがあります。BILSTEIN B14 車高調キット　fiat500 abarth。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。ワゴンrStreet Ride車高調。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。L175S 2WD用 エスペリアスーパーダウンサス2。一例を写真11と12で示しています。ジムニーＪＢ２３用ピロ式フロントラテラルロッド。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。イグニス純正 ロアアーム アルトワークス HA36Sにも。なかなか中古市場に出回らないレア品です。HKS Hipermax S NDロードスター　車高調。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。21クラウン　20クラウン　フロントアッパーアーム　tdemand 鬼キャン！。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。日産　セレナ　車高調　C27 最終値下げ。・価格交渉は致しません。カズサス　フロントエアバッグ　30アルヴェル。即ご購入可能です。エアーサスペンション　エアサス　足のみ　30IS、10GS、RC、22クラウン用。ご覧いただきありがとうございます。326パワー ミツルパワー チャラバネ ID63 H180 8K ピンク。