在庫処分セール 言い換え KATO | Amazon 50系51形客車 鉄道 | 5両基本セット（10-1306） 客車

・JR北海道商品化許諾申請中

国鉄最後の一般形客車オハ50系51形 (愛称レッドトレイン)を、国鉄時代をプロトタイプに製品化。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 92842
JR 12系客車 (ばんえつ物語・旧塗装) 7両セット
【C】
外スリーブ傷み 1両目：側面裾部にスジ。 寒冷地対応の51形の最大の特徴である、隙間風対策の小形2重窓をはじめ、TR230A台車も新規設定。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 98413
国鉄 旧型客車 (宗谷本線普通列車) 5両セット
【C】
外スリーブ傷み 3両目：側面裾部にホコリ巻き込み。枕バネをゴム被膜としたエリゴバネ、片押式ブレーキ、歯車式車軸発電機など、50系との違いを余すことなく再現。【中古】HOゲージ KATO(カトー) 1-509
マニ60-350
【A´】
外箱傷み。 その他にも、凍結防止のため鋼板製のカバーで覆われたオハフの水タンクや、妻面の表情の違いなども51形の特徴として再現。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1591
20系 寝台客車 7両基本セット
【A´】
外スリーブ傷み。 手頃な長さの5両編成と単品製品で構成。【中古】HOゲージ トラムウェイ TW-YSC-A+TW-YSC-B
国鉄「やすらぎ」12系和式客車 基本+増結 6両セット
【A´】
箱少し傷みあり。単品で揃える短編成からセット+単品の長編成まで様々な運用の再現が可能。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1608
E26系「カシオペア」6両基本セット
2020年ロット
【B】
車輪傷み・スリーブ傷み。 オハフ51は両エンドともテールライト点灯式 (消灯スイツチ付)。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1800
寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」 14系 6両セット
【A´】
ジャンパ栓パーツ、ランナーから切り出し済み・スリーブ傷み。また、編成端で目立つ検査表記も両エンドに印刷済。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-870
24系 寝台特急「トワイライトエクスプレス」4両増結セット
2011年ロット
【B】
車輪傷み・スリーブ多少傷み。 (但し、5両セットの中間に入るオハフは省略) 赤一色の車体のアクセントとなる、Hゴムのグレーのほか、銀色のドアレールや靴ズリも印刷で表現。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 92459+92460+92461
JR EF81・24系25形特急寝台客車(トワイライトエクスプレス) 基本+増結A+増結B 11両セット
(基本・増結B : 2016年ロット / 増結A : 2012年ロット)
【A´】
増結Bセット : ウレタン一部切取・やや傷み。 カプラーはアーノルドカプラー。【中古】Nゲージ マイクロエース A5946
14系500番台+スハシ44+ヨ3500 SLすずらん号 5両セット
【A´】
スリーブ傷み。 (.co.jpより)