数量限定SALE EMD SD70M Flat Radiator UP #4444 ☆外国形モデル (鉄道模型 ディーゼル機関車

※画像はイメージです。中国　ディーゼル機関車　東風４B型　合金模型　長さ１９ｃｍ　幅３．５ｃｍ　高さ５．５ｃｍ。実際の商品とは異なる場合がございます。トイテック DE10 1109号機 青色 東武鉄道DL「大樹」 T012-11。

【商品紹介】
KATO USAのNゲージ車両 完成品、EMD SD70M Flat Radiator UP #4444です。トイテック DE10 1099号機 朱色 東武鉄道DL「大樹」 T012-10。

今回製品化するSD70Mは、キャブ前面窓部に印刷を追加。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 2228
国鉄 DD13-600形 ディーゼル機関車 (寒地型)
【A】。
注意表記ラベルを追加。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 2228
国鉄 DD13-600形 ディーゼル機関車 (寒地型)
【A】。CSXは、後期形台車装備車がプロトタイプ。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 2255
国鉄 DD13-600形ディーゼル機関車
【A】。

【SD70M】
SD70Mは、出力4000馬力(2980kW)のディーゼル機関車で、SD70シリーズの中で1番多く製造され、1992年から2004年の間に1646両が製造されました。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 2246
JR DD51-1000形 ディーゼル機関車 (米子運転所)
2022年ロット
【A】。
その内UPが1455両、NSが68両を所有しています。【中古】HOゲージ KATO(カトー) 1-702-1A
DD51 JR貨物更新色
【A】。
外観はSD70MACとよく似ていて、実車では主電動機が、SD70Mは直流電動機、SD70MACは交流電動機の違いがあります。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 7008-1
DD51 後期 耐寒形
2010年ロット
【A】。
SD70Mには運転室正面の窓が2枚窓の車両と3枚窓の車両、ラジエーターパネルが各側2パネルの車両と各側4パネルの車両、台車もHT-C形の車両とHTCR形台車の車両があります。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 2243
国鉄 DE10-1000形 ディーゼル機関車 (暖地型)
【A】。
SD70Mは現在もSD70ACeやES44ACなどと重連でコールポーターやMAXI-Iなどを牽引してアメリカ全土で活躍中です。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 7008-K
DD51-0 暖地形
【A】。

●ユニオン・パシフィック鉄道（UP)
ユニオン・パシフィック鉄道はアメリカ合衆国最大規模の貨物鉄道会社で1862に設立しました。トイテック DE10 1109号機 青色 東武鉄道DL「大樹」 T012-11。
線路網は、アメリカ合衆国の西部から中部の多くをカバーし、シカゴ西部やニューオリンズにまで達します。トイテック DE10 1099号機 朱色 東武鉄道DL「大樹」 T012-10。
これらの線路はミズーリ・パシフィック鉄道(MP)、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(C＆NW)、ウェスタン・パシフィック鉄道(WP)、ミズーリ・カンザス・テキサス鉄道(MKT)、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道（DRGW のちのサザン・パシフィック鉄道）などの買収によって成し遂げられました。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 2254
国鉄 DD13-300形ディーゼル機関車
【A】。

【商品仕様】