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数量限定SALE 楽天市場】※再生産 7月発売※スハフ42 茶 【KATO・HO・1-508 セット

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商品詳細情報

管理番号 新品 :52607107616
中古 :52607107616-1
メーカー 43e7a8727d526 発売日 2025-06-02 11:55 定価 5922円
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数量限定SALE 楽天市場】※再生産 7月発売※スハフ42 茶 【KATO・HO・1-508 セット

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発売日:2025年7月

● スハ43系は、1,000両以上が量産された国鉄を代表する客車です。KATO V5 内側複線用エンドレスセット 《納期約1-2週間》。長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ形式です。KATO V12 複線線路立体交差セット 《納期約1-2週間》。

その活躍範囲は全国の路線におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で姿を見ることができました。KATO V17 複線スラブ軌道線路セット 《納期約1-2週間》。
JR移行後もイベント用として活躍を続けています。KATO V6 外側複線用エンドレスセット 《納期未定》。


◆3月発売予定の〈1-203 (HO)D51標準量産形〉など、国鉄時代に活躍した様々な機関車と組み合わせてお楽しみいただけます。KATO V14 内側複線線路セット(R315/282) 《納期約1-2週間》。
書籍や動画などの資料を参考に、自分で編成を再現するのも楽しみ方の一つです。KATO V16 外側複線線路セット(R480/447) 《納期約1-2週間》。


(1)今は懐かしいカラーリングとなった、国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく再現
(2)原形のプレス製ドアを再現
(3)ベンチレーターを別パーツ化して屋根上をリアルに再現
(4)ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上
(5)緩急車(スハフ42)はテールライト点灯(消灯スイッチ付)
(6)付属の窓開ガラスパーツにより、客窓は開閉状態を選んで再現可能
(7)豊富な表記類を含んだレタリングシートを付属

ホビー商品ご予約に関する注意事項について
予約商品につきましては、発売日やメーカー出荷数が未確定の状態で予約受付を行っております。KATO V11 複線線路セット(R414/381) 《納期約1-2週間》。
この為、予約した商品がメーカー都合により発売が遅延する場合や、発注を大幅に下回る入荷数の場合、商品を用意できない可能性がございます。KATO V13 複線高架線路セット(R414/381) 《納期約1-2週間》。
万が一発売中止や商品がご用意できなかった場合は、当店よりご連絡の上、ご注文をお取消しさせていただきます。
KATO カトー/651系スーパーひたち交直両用特急形電車/10-164/Bランク/64【中古】。
何卒ご理解を頂きました上でご予約をお願いいたします。津川洋行 91001 【限定】銚子電気鉄道 デキ3電気機関車(2016年特別展示仕様)。

・ホビー商品のご予約注文につきましては、キャンセルはお受けできません
・ご予約商品については、生産前の情報となります。津川洋行 91001 【限定】銚子電気鉄道 デキ3電気機関車(2016年特別展示仕様)。
 メーカー都合により仕様の変更や販売価格の変更が発生する場合がございます。津川洋行 14032 TMC100BS 無雪期仕様(3窓/動力付/車体色:オレンジ)。
・商品ページに記載されている発売日は目安です。津川洋行 14034 有田鉄道 コッペル1号機(保存車/簡易ロッド仕様)。遅延する場合がございます。津川洋行 18011 銚子電気鉄道 デキ3 電気機関車(90周年トロリーポール仕様/車体色:赤電/動力付)。
・予約品とその他の商品を同梱注文する場合、当店ではすべての商品が揃ってからの発送となります。津川洋行 14034 有田鉄道 コッペル1号機(保存車/簡易ロッド仕様)。
 個別発送はお受けできません。津川洋行 14032 TMC100BS 無雪期仕様(3窓/動力付/車体色:オレンジ)。

万が一お手元に届いた商品に不具合があった場合について
万が一お手元に届いた商品に破損などの不良個所があった場合や、付属品の欠品等があった場合につきましては、
当店では判断が出来かねます為、お客様ご自身でメーカーサポートにご連絡をお願いいたします。津川洋行 18011 銚子電気鉄道 デキ3 電気機関車(90周年トロリーポール仕様/車体色:赤電/動力付)。
また届いた商品の外装箱に破損や汚損があり、商品本体にも破損が見られる場合は、
輸送事故の可能性がある為、輸送時の段ボール等は処分せずに配送会社または当店へご連絡をお願い致します。津川洋行 18009 銚子電気鉄道 デキ3 電気機関車(初期トロリーポール仕様/車体色:黒 / 動力付)。



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