通販サイト一覧 ホビーセンターカトー (N) フラット SD70M EMD 176-7615 ディーゼル機関車

※画像はイメージで車番は異なります。【中古】HOゲージ 造形村
DD54ディーゼル機関車5次形 (25～29号機)
【ジャンク】
台車ギア破損 (車輪空転・走行不可)。

【商品紹介】
KATO USAの完成品Nゲージ車両、EMD SD70M フラットラジエーター UP #4364 です。KATO Nゲージ DD51 後期 耐寒形 7008-1 鉄道模型 ディーゼル機関車。

今回製品化するSD70Mは、運転室正面の窓が2枚窓で、ラジエーターパネルが各側2パネル、台車はHTCR形台車の車両の車両です。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 7011-3
DE10 JR貨物更新色
2023年ロット
【A】。
UPはナンバーボード枠が印刷済み（実車が無地）、非点灯です

【SD70M】
SD70Mは、出力4000馬力(2980kW)のディーゼル機関車で、SD70シリーズの中で1番多く製造され、1992年から2004年の間に1646両が製造されました。TOMIX Nゲージ 国鉄 DD51 500形 暖地型 2245 鉄道模型 ディーゼル機関車 赤。
その内UPが1455両、NSが68両を所有しています。TOMIX HOゲージ DD51-1000形 寒地型・愛知・JR貨物新更新車・PS HO-237 鉄道模型 ディーゼル機関車。
外観はSD70MACとよく似ていますが、実車では主電動機がSD70Mは直流電動機、SD70MACは交流電動機という違いがあります。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 7008-2
DD51 後期 耐寒型 北斗星
2006年ロット
【A】。
SD70Mには運転室正面の窓が2枚の車両と3枚の車両、ラジエーターパネルが各側2枚の車両と4枚の車両、台車もHT-C形の車両とHTCR形台車の車両があります。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 7008-2
DD51 後期 耐寒型 北斗星
2006年ロット
【A】。
SD70Mは現在もSD70ACeやES44ACなどと重連でコールポーターやMAXI-　などを牽引してアメリカ全土で活躍中です。中国　ディーゼル機関車　東風４B型　合金模型　長さ１９ｃｍ　幅３．５ｃｍ　高さ５．５ｃｍ　客車　軌道付。



【ユニオン・パシフィック鉄道（UP)】
ユニオン・パシフィック鉄道はアメリカ合衆国最大規模の貨物鉄道会社で1862年に設立しました。中国　ディーゼル機関車　東風４B型　合金模型　長さ１９ｃｍ　幅３．５ｃｍ　高さ５．５ｃｍ。
線路網は、西部から中部の多くをカバーし、シカゴ西部やニューオリンズにまで達します。トイテック DE10 1109号機 青色 東武鉄道DL「大樹」 T012-11。
これらの線路はミズーリ・パシフィック鉄道(MP)、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(C＆NW)、ウェスタン・パシフィック鉄道(WP)、ミズーリ・カンザス・テキサス鉄道(MKT)、デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道（DRGW のちのサザン・パシフィック鉄道）などの買収によって成し遂げられました。トイテック DE10 1099号機 朱色 東武鉄道DL「大樹」 T012-10。


【商品仕様】