在庫処分 激安 MA ホキ10000 太平洋セメント 石炭用 10両セット 品番：A2079 セット

■実車について
ホキ10000は1980年から翌年に掛けて製造された35t積の石炭専用底開き式ホッパー車です。KATO V13 複線高架線路セット(R414/381) 《納期約１－２週間》。

当時オイルショックの影響で石炭輸送の需要が高まり、秩父セメント（現：太平洋セメント）及び電気化学工業向けに2年間に272両が登場しました。
KATO カトー/651系スーパーひたち交直両用特急形電車/10-164/Bランク/64【中古】。

秩父セメント車は主に鶴見線扇町駅～秩父鉄道三ヶ尻駅の間で使用され、石炭を積んだ同車は扇町駅を20両編成で出発しJR線内を走行、熊谷貨物ターミナル到着後に編成を分割して、秩父鉄道線内は10両編成2本として三ヶ尻駅へ送られました。津川洋行 91001 【限定】銚子電気鉄道 デキ3電気機関車(2016年特別展示仕様)。
2000年には中部国際空港建設に伴い約100両が三岐鉄道に活躍の場を移し、骨材輸送用として使用されました。津川洋行 91001 【限定】銚子電気鉄道 デキ3電気機関車(2016年特別展示仕様)。

その後は車体の社名標記が2008年2月頃より順次「太平洋セメント」に改められました。津川洋行 14032 TMC100BS 無雪期仕様(3窓/動力付/車体色：オレンジ)。2020年3月を以って秩父鉄道三ヶ尻駅までの石炭輸送が終了し、ホキ10000は引退しました。津川洋行 14034 有田鉄道　コッペル1号機(保存車/簡易ロッド仕様)。

●2020年3月実車引退後、9月に製品を発売したA2079 ホキ10000を待望の再生産
●A2089（2012年9月出荷）をベースに関東地区で石炭輸送に使用されたグループを再現
●石炭専用、常備駅などの各種表記を実車に則して再現
●石炭を模した積荷部品を搭載。津川洋行 18011 銚子電気鉄道 デキ3 電気機関車(90周年トロリーポール仕様/車体色:赤電/動力付)。取り外しも可能
●社名板は別部品で取付
●1セット単独で秩父鉄道線で運行された姿を、2セット連結でJR線で運行された姿を再現可能
※本製品には動力車は含まれません。津川洋行 14034 有田鉄道　コッペル1号機(保存車/簡易ロッド仕様)。走行には別途動力車が必要です

太平洋セメント株式会社承認済

付属品：反射板

※画像はイメージです。津川洋行 14032 TMC100BS 無雪期仕様(3窓/動力付/車体色：オレンジ)。実際の商品とは異なる場合があります
※製品の仕様・価格は予告なく変更する場合がありますので予めご了承ねがいます