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KATO [3013-3] ED76 0 後期形 JR貨物更新車 (Nゲージ 動力車,

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【返品種別B】
□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年02月 発売
※画像はイメージです。トイテック EF58形電気機関車 61号機 お召し仕様 T039-1。実際の商品とは異なる場合がございます。【中古】Nゲージ マイクロエース A1305
EF55-1・改良品
【A´】
ケース傷み。
【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、ED76 0 後期形 JR貨物更新車です。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 7141
JR EF66-0形 電気機関車 (後期型)
2021年ロット
【A】。
プロトタイプは平成17~28年(2005~2016)頃のJR貨物門司機関区所属の81、83号機SG撤去に伴い煙突、整風板が撤去された屋根を新規製作赤2号の車体に側面の白帯と銀色の乗務員室扉、側面点検蓋のない外観を再現交流機特有の複雑な屋根上配線を再現スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現アーノルドカプラー標準装備。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3038
EF58-61 お召機
2001年ロット
【A】。交換用ナックルカプラー付属ヘッドライト点灯(電球色LED採用)選択式ナンバープレート「81」「83」「55」「59」を付属【実車紹介】
ED76 は九州島内の電化区間拡大に合わせてED75をベースに昭和40年(1965)に登場した交流電気機関車です。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 7158
JR ED76-550形 電気機関車
【A】。
列車暖房用の蒸気発生装置や、水・重油タンクを搭載、D形ながら長い車体を持っています。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 7198
JR ED76-550形 電気機関車 (赤2号)
【A】。
重量増による軸重の増加軽減のために中間台車を備え、軸重可変機構により線路等級の低い路線にも入線が可能です。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 7161
JR EF81-450形電気機関車(前期型)
【A】。
平成7年(1995)から更新工事により、側面に白帯が入り、乗務員室扉はステンレス製に交換されており、扉が無塗装の銀色の車両も見られます。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 7163
JR EF510-300形電機機関車 (301号機)
2022年ロット
【A】。
また側面点検蓋のないボディ、SG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった形態が特徴です。【中古】Nゲージ マイクロエース A2083
秩父鉄道デキ302 水色
【A】。
【商品仕様】
スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:あり(スロットレスモーター採用)ライト:ヘッドライト点灯(電球色LED採用)付属品:選択式ナンバープレート前面用/側面用、メーカーズプレート、交換用ナックルカプラー鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>電気機関車