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Amazon.com: KATO N Gauge EF81 300 JR Cargo Update Car,KATO 3067-3 EF81 300 JR貨物更新車（銀） railways湘南ラインweb店,EF81 300 JR貨物更新車（銀） | KATO(カトー) 3067-3 鉄道模型 N,KATO 1月新商品 3067-3 EF81 300 JR貨物更新車(銀)がやってき,KATO 3067-3 EF81 300 JR貨物更新車(銀)を304号機に仕上げます②
【返品種別B】
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2024年02月 発売

※画像はイメージです。【中古】【非常に良い】TOMIX Nゲージ ED75 ひさし付 前期型 9135 鉄道模型 電気機関車。実際の商品とは異なる場合がございます。【中古】【非常に良い】KATO Nゲージ EF81 トワイライトエクスプレス色 3066-2 鉄道模型 電気機関車。

【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、EF81 300 JR貨物更新車(銀)です。【中古】【非常に良い】KATO Nゲージ EF15 最終形 3062-2 鉄道模型 電気機関車。

平成22年（2010）ごろに全般検査を受けた更新工事後の300番台を製品化

黒Hゴム、側面の点検蓋取り付け後の形態、重連改造後のスカートや改造銘板を再現

車体側面にあるプレート式のJRマークを再現

既存製品とは異なる位置に設置された列車無線アンテナを再現

独特のステンレス質感とリアルに表現されたコルゲートを配した車体を的確に再現

ヘッドライト点灯

日本海縦貫線活躍時を再現できるスノープロウ付属

選択式ナンバープレート「301」「302」「303」「304」を付属

303号機と304号機で異なる色のメーカーズプレート（付属部品）を再現

スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

【実車紹介】
EF81 300番台は、関門トンネル通過対策でステンレス製の車体構造で昭和48年（1973）から翌々年にかけて301～304の4両を製造、全て門司機関区に配置されましたが、昭和53年（1978）に301・302号機の2両が常磐線に転属しました。【中古】【非常に良い】KATO Nゲージ EF15 標準形 3062-1 鉄道模型 電気機関車。
その後、昭和61年（1986）に再び門司に集結、貨物列車牽引のための重連改造が施されました。【中古】Nゲージ マイクロエース A2076
秩父鉄道 デキ500型 青
【A】。
民営化後はJR貨物に承継、平成10年（1998）以降には更新工事が行われ、平成22年（2010）より関門での運用を後任のEH500に譲り、九州内の運用に変更されました。【中古】HOゲージ TOMIX(トミックス) HO-2028
JR EF81形電気機関車(トワイライトエクスプレス色)
【A´】
外箱傷み。
4機とも富山機関区に一時期貸し出され、その際に銀色の303・304号機でスノープロウ付の形態も見られ注目を集めました。【中古】HOゲージ TOMIX(トミックス) HO-2028
JR EF81形電気機関車(トワイライトエクスプレス色)
【A´】
外箱傷み。
現在は303号機が九州で最後の活躍を続けています。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 3071-9
ED76-551タイプ
2013年ロット
【A】。


【商品仕様】

スケール：Nゲージ(9mm)

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：あり（スロットレスモーター採用）

ライト：ヘッドライト点灯

付属品：選択式ナンバープレート：「301」「302」「303」「304」、改造銘板付メーカーズプレート（日立・緑/ローズピンク×各1）、交換用ナックルカプラー×2、スノープロウ×2

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