週末限定ンセール 再生産】(HO) 1-612 キハ81 | カトー | カトー 1-612 キハ81 ディーゼルカー

キハ81は昭和35年(1960)、初の気動車特急キハ80系の第一陣として特急「はつかり」でデビューしました。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 2453
国鉄キハ27-100形 急行ディーゼルカー
【A】。独特のボンネット形状が特徴で、以後様々な特急の先頭に立って活躍しました。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 9455
国鉄 ディーゼルカー キハ27-200形
【A】。キハ82 900番台はキロ80の1次車を昭和43年(1968)以降に先頭車化改造して登場しました。［鉄道模型］トミーテック (N) 鉄道コレクション JRキハE131･E132形（水郡線）2両セット。グリーン車時代の窓配置が特徴で、「いなほ」「つばさ」「ひたち」での活躍の後、北海道へ渡り「オホーツク」「北斗」としても活躍しました。［鉄道模型］トミーテック (N) 鉄道コレクション JRキハE120形（磐越西線）2両セット。キハ82系は、非電化主要幹線気動車の特急化・増発を目的に、東北特急「はつかり」で実績を得たキハ81系をベースに誕生しました。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 9479
JRディーゼルカー キハ120-300形 (芸備線・広島カープラッピング)タイプ
【A】。また、同時に駆動エンジンを搭載した食堂車キシ80も登場しました。【中古】Nゲージ グリーンマックス 30524
JR九州 キハ200形 (100/1100番台大分車) 2輛編成基本セット (動力付き）
【C】
ステッカー欠品。昭和36年(1961)10月、日本海縦貫線の特急「白鳥」でデビューを飾り、北海道の「おおぞら」、京都～長崎の「かもめ」、山陰特急の「まつかぜ」など、大都市と地方都市を結ぶ幹線・亜幹線の花形特急列車として長期にわたり活躍を続け、国鉄気動車特急の完成形として評価されています。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 98838
JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(7次車・おおぞら・新塗装) 6両セット
【A】。